撰文/ 周 洲、錢(qián)亞光
編輯/ 張 南
(資料圖片)
設(shè)計(jì)/ 趙昊然
一則“落幕：北京兩家知名汽車市場(chǎng)將退市關(guān)門(mén)”的消息，這兩天在昌平區(qū)居民的微信朋友圈里流傳。
昌平區(qū)的社區(qū)服務(wù)平臺(tái)鄰友圈APP有網(wǎng)友發(fā)帖稱，位于立湯路沿線的北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)和回龍觀地區(qū)的回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)，將要退市關(guān)張。
這兩個(gè)汽車交易市場(chǎng)，前者曾被譽(yù)為“中國(guó)車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”，后者曾是京城規(guī)模最大的汽配城之一。
8月6日，汽車商業(yè)評(píng)論走訪了兩大車市，發(fā)現(xiàn)這是自媒體號(hào)的夸張和聳動(dòng)，兩大汽車交易市場(chǎng)的商戶們照舊經(jīng)營(yíng)，波瀾不驚。
北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的管理方只是不再承租部分土地，交還給北七家鎮(zhèn)政府，租賃的商戶想要繼續(xù)經(jīng)營(yíng)需要和新管理方（待確定）續(xù)租；回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)則是兩個(gè)股東鬧矛盾，市場(chǎng)不會(huì)關(guān)閉，經(jīng)營(yíng)正常。
只是二期換了管理方
“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這回事兒啊。”8月6日，當(dāng)被問(wèn)及所在的北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)將于8月31日要退市關(guān)門(mén)的消息，極狐華日菱4S店店員一臉不解地對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論表示。
這里的汽車經(jīng)銷商們習(xí)慣于稱呼市場(chǎng)管理方——北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)叫做“北辰亞市”。
汽車商業(yè)評(píng)論記者走訪發(fā)現(xiàn)，北辰亞市既有裝修如星級(jí)酒店一樣、店員均著正裝的4S店，比如華日菱汽車貿(mào)易公司，也有一道綠色鐵絲網(wǎng)區(qū)隔之外似工棚一樣、老板穿著大褲衩和拖鞋的二手車小門(mén)臉。
而這些二手車小門(mén)臉，正是此次將出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)變動(dòng)的群體。
奔馳商務(wù)汽車店面的員工對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論展示手機(jī)，稱7月20日，他們確實(shí)收到一則通知，正是一些自媒體公眾號(hào)上轉(zhuǎn)發(fā)的那則《關(guān)于北辰亞市不再續(xù)簽二期地合同的告知函》。
該店員工稱，出現(xiàn)變動(dòng)的不是他們這邊一期的店面，是二期土地，包括B區(qū)、北五區(qū)、北六區(qū)、北七區(qū)、北八區(qū)、新車大庫(kù)。這些地方主要是以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主的二手車小店面。
緊挨著極狐的華日菱進(jìn)口大眾4S店店員對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論記者表示，他們的經(jīng)營(yíng)不會(huì)有變動(dòng)，因?yàn)檫@塊地“北辰亞市已經(jīng)買下了”。
華日菱汽車貿(mào)易公司的店面屬于北辰一期，北辰一期是北辰亞市從東三旗村購(gòu)得的地皮，所有權(quán)歸屬北辰亞市的母公司北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)，所以不在此次租賃變動(dòng)范圍。
根據(jù)前述告知函，北辰亞市和北七家鎮(zhèn)及下轄的東三旗村簽訂的二期租賃合同于今年8月31日到期，到期后不再續(xù)簽，東三旗村有意接手，所以二期的商戶們?nèi)绻^續(xù)經(jīng)營(yíng)，可以到招商發(fā)展部進(jìn)行登記，變更租賃手續(xù)。
與一眾品牌汽車進(jìn)駐的華日菱汽車貿(mào)易公司一網(wǎng)之隔，是一間間個(gè)體二手車平房店面。這正是將會(huì)出現(xiàn)租賃變動(dòng)的北六區(qū)。北五區(qū)-北八區(qū)也被快遞小哥們稱之為北辰亞市的“平房區(qū)”。
北六區(qū)的二手車店面
這些個(gè)體二手車店面的名字后綴都帶著“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司”，大概有四排平房，每一排為30-35家二手車店鋪，一共約為150家以內(nèi)。
如果不上前表明買車的意愿，你幾乎分不清哪個(gè)是老板哪個(gè)是員工。老板們穿著或黑或白的T恤和大褲衩，有的小小的辦公桌上擺著招財(cái)?shù)捏蛤埽瑤讖埬疽危环讲鑾祝皯舫ㄩ_(kāi)，吹著電風(fēng)扇。
一位老板匆匆閉店，對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論說(shuō)要去處理一下租賃變動(dòng)事宜，若要看車打電話再約。
另一位老板正在吩咐他的外甥打理剛剛收上來(lái)還沒(méi)過(guò)戶的白色奧迪A4（參數(shù)丨圖片） 30周年紀(jì)念款。“這款少了16.5萬(wàn)元不賣。”他對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論記者嫻熟地介紹每款車的性能。
提及即將發(fā)生的租賃變動(dòng)，他說(shuō)一些同行的業(yè)務(wù)受到了影響，有些老板都不收車了。而他很樂(lè)觀，該收還收，正常經(jīng)營(yíng)：“不可能退市，這么大的市場(chǎng)，怎么可能關(guān)閉退市？就是北辰亞市退出這片（二期）的管理方，后續(xù)看我們是和北七家鎮(zhèn)政府簽還是東三旗村簽（租賃協(xié)議）。”
他覺(jué)得變更大概會(huì)在半年之內(nèi)陸續(xù)完成。“即使真的是關(guān)閉騰退，至少也得半年，不可能突然之間就沒(méi)了。”
根據(jù)企查查消息，北辰亞市成立于2003年，是一家國(guó)企，注冊(cè)資本1.1億元人民幣，母公司是北京北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。
北京北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于1992年，是北京北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)成員，主要從事廣播電視電影和錄音制作，對(duì)外投資了46家企業(yè)，屬于北京市國(guó)資委實(shí)控公司之一，北京市國(guó)資委對(duì)其持股38.89%。
早在1995年，經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)在亞運(yùn)村興建了北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱亞市）。
2006年8月，根據(jù)2008北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)下轄的東三旗，更名為北辰亞市，占地300畝，建筑面積15萬(wàn)平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維修、裝飾、美容于一體。
根據(jù)企查查消息，北辰亞市共有548家登記在冊(cè)存續(xù)經(jīng)營(yíng)的直營(yíng)店、4S店、經(jīng)銷商、二手車以及汽車用品商戶，基本上都是品牌企業(yè)。
股東鬧矛盾見(jiàn)怪不怪
8月2日，北京市回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)有限公司貼出告示，稱因公司股東單方面撤銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照，致使市場(chǎng)無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，決定2023年9月28日晚6點(diǎn)正式閉市。
回龍觀北郊汽配市場(chǎng)位于回龍觀西北側(cè)，成立于2002年6月，曾經(jīng)是京城最大規(guī)模的汽配城之一。首期營(yíng)業(yè)面積為25000平方米，停車場(chǎng)為12000平方米，可同時(shí)停放1000輛車。
8月6日下午，汽車商業(yè)評(píng)論記者到北郊汽車配件市場(chǎng)，在進(jìn)口處就看見(jiàn)了9月28日閉市的通知。但進(jìn)來(lái)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)正常，向幾位商鋪經(jīng)營(yíng)人員了解后，得知閉市的消息有蹊蹺，市場(chǎng)并不會(huì)在一個(gè)月之后閉市。
一家做主營(yíng)奔馳、寶馬、奧迪維修的店主董先生告訴記者，這是北郊汽車配件市場(chǎng)兩大股東的利益糾紛，雙方矛盾已經(jīng)不是一年兩年，大家已經(jīng)見(jiàn)怪不怪。
一家主營(yíng)車內(nèi)裝飾的店主告訴記者，他一點(diǎn)也不擔(dān)心，一個(gè)股東說(shuō)閉市，另一個(gè)股東說(shuō)不閉市，只要有一個(gè)不同意，市場(chǎng)就關(guān)不了。
在配件大廳的外墻上，果然貼有雙方的告示。藍(lán)底大字看上去比較規(guī)范的是北郊汽車配件市場(chǎng)有限公司法人李進(jìn)棟的閉市告示，而用A4紙打印的是股東李亞華繼續(xù)營(yíng)業(yè)的告示。
有個(gè)保安還在清除告示，A4紙打印的告示被揭下來(lái)了，但據(jù)旁邊的人說(shuō)，一會(huì)兒還會(huì)有人貼上。
持有公司35%股權(quán)的股東李亞華的告示最早是8月5日貼出的，上面宣稱另一位大股東、持股比例60%的北京市回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)有限公司法人李進(jìn)棟，2018年11月1日通過(guò)偽造其簽字的方式偽造股東會(huì)決議，修改公司章程向工商局備案變更營(yíng)業(yè)期限；并屢屢通過(guò)偽造會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)資料等方式拒絕向李亞華進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算及利潤(rùn)分配，將汽配城幾近全部利潤(rùn)中飽私囊，不僅嚴(yán)重侵害股東權(quán)益，亦對(duì)商鋪的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生惡劣影響。
告示中，李亞華稱，2023年9月28日閉市通知系股東李進(jìn)棟單方面以公司名義宣布，不代表公司意志。各商鋪可以繼續(xù)照常開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有關(guān)租金、押金等問(wèn)題后續(xù)將告知進(jìn)一步方案。
李亞華還將北京市昌平區(qū)人民法院有關(guān)雙方糾紛引發(fā)的訴訟的判決書(shū)貼到了外墻上，判決書(shū)確認(rèn)北京市回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)有限公司落款日為 2018年11月1日的《股東會(huì)決議》不成立；《股東會(huì)決議》修訂的公司章程不成立；要求北京市回龍觀北郊汽車配件市場(chǎng)有限公司在判決生效后7日撤銷 2018 年11月1日的《股東會(huì)決議》辦理的工商變更登記。
看來(lái)，所謂閉市一說(shuō)，只是大股東的一廂情愿，目前不太可能實(shí)現(xiàn)。
雖然兩大汽車交易市場(chǎng)退市之說(shuō)是虛驚一場(chǎng)，但汽車商業(yè)評(píng)論記者走訪發(fā)現(xiàn)，以4S店為主的銷售模式正在式微。
曾經(jīng)，亞市是北京車市的風(fēng)向標(biāo)，北京是全國(guó)車市的風(fēng)向標(biāo)。一位車界資深人士還記得，以前的亞市總經(jīng)理很活躍，每個(gè)月發(fā)聲解讀市場(chǎng)。
如今的北辰亞市，只有紅旗的4S店和比亞迪的經(jīng)銷門(mén)店人比較多，人人車二手車商城有一部分客流，“平房區(qū)”也有一部分客流。其他大部分店面只有員工在那無(wú)聊地刷手機(jī)。整個(gè)亞市空曠安靜，一排排車上面是廣袤的天空和低低的云層。
車主錢(qián)先生的第一款車就是在亞市買的。“那時(shí)候亞市還沒(méi)搬家，就在環(huán)宇薈那個(gè)地方。搬了家之后，至今我也沒(méi)有去過(guò)。”錢(qián)先生說(shuō)。
他覺(jué)得現(xiàn)在的4S店很冷清，車市門(mén)可羅雀是必然，因?yàn)橘u車、修車的模式都變了，很多車市、汽配城都沒(méi)了。
（本刊記者張霖郁對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
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