導(dǎo)語(yǔ)
Introduction
(相關(guān)資料圖)
在這場(chǎng)生與死的較量中，必定會(huì)有人褪去偽裝，悻悻離場(chǎng)。
作者丨曹佳東
責(zé)編丨曹佳東
編輯丨朱錦斌
中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史，看似是一段依托于外資力量而成長(zhǎng)、因市場(chǎng)改革而不斷與國(guó)際接軌的貿(mào)易征途，實(shí)則，在時(shí)間的見證下，更像一場(chǎng)場(chǎng)在更迭中尋找機(jī)會(huì)、因私營(yíng)企業(yè)日漸崛起，頻繁上演虎口奪食的劇集，堆疊而起。
5年以前，中國(guó)車市的基本現(xiàn)狀還維持在合資主導(dǎo)、自主喝湯的節(jié)奏中。大眾、豐田、通用，即便是現(xiàn)代，都能在主流市場(chǎng)過(guò)得有滋有味。而彼時(shí)的比亞迪，還在“542”所營(yíng)造的浮華中兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吉利、長(zhǎng)城們亦在多品牌戰(zhàn)略下尋求解套之法。
如今，市場(chǎng)升級(jí)，時(shí)光流轉(zhuǎn)。就像沒(méi)人能預(yù)料到，中國(guó)能一躍成為全世界所忌憚的超級(jí)大國(guó)，發(fā)生在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的種種變故，一舉摧毀了近乎固化的產(chǎn)業(yè)格局。曾經(jīng)的那些王者，除了在跌跌不休的銷量中學(xué)著反思，能做的就僅僅剩下，向市場(chǎng)低頭。
經(jīng)過(guò)去年一整年的調(diào)整，2023年就已被視為中國(guó)車市主導(dǎo)權(quán)是否會(huì)就此易主的關(guān)鍵一年。對(duì)于合資車企來(lái)說(shuō)，格局巨變之下的中國(guó)車市，或?qū)臏卮渤蔀閷?duì)決生死的戰(zhàn)場(chǎng)。
這一仗打贏了，仍會(huì)在此占據(jù)一席之地，失敗了，一切終將歸零。
外界總在猜測(cè)，在中國(guó)車企掌握主動(dòng)權(quán)后，除了豐田、大眾、本田此類一線成員，包括韓系、法系在內(nèi)的海外品牌都將淪為小眾，為那些窮講究的消費(fèi)人群帶去些“歡樂(lè)”。但很顯然，隨著市場(chǎng)進(jìn)一步向著外界所預(yù)料的那樣發(fā)展，這些變化已有了令人信服的底色。
凜冬已至，市場(chǎng)悄然驟變
在2022年臨近尾聲時(shí)，我們就有預(yù)感，屬于合資車企的寒冬正在加速到來(lái)。悅達(dá)起亞年銷量跌破10萬(wàn)輛，北京現(xiàn)代也以同比下滑25.6%至28.4萬(wàn)輛的累計(jì)銷量草草收?qǐng)觯ㄓ谩⒈咎锏奶幘骋苍谝蛞咔椤⑷毙镜痊F(xiàn)實(shí)因素，變得愈發(fā)困窘。
強(qiáng)如大眾、豐田又如何？合資公司銷量得以維穩(wěn)的基操下，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中落下的滿滿槽點(diǎn)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)發(fā)酵，足夠?yàn)橹裣乱活w定時(shí)炸彈。每一款純電新車都宣稱是其在中國(guó)落子的戰(zhàn)略性純電動(dòng)車型，卻實(shí)在難以得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。
曾經(jīng)，在新能源產(chǎn)業(yè)剛起步，合資車企在應(yīng)對(duì)這場(chǎng)變革時(shí)，所表露的情緒一直是極為曖昧。在強(qiáng)勢(shì)把握中國(guó)車市20年后，對(duì)待那種前景模糊的行業(yè)轉(zhuǎn)型，“不在乎”、“不關(guān)心”幾乎是它們最習(xí)慣，也是最常表現(xiàn)出的態(tài)度。
看著蔚小理能在市場(chǎng)上創(chuàng)造些許新的價(jià)值，幾乎所有人又會(huì)將其歸類于市場(chǎng)的偶然性。而傲慢的合資品牌，還再對(duì)此不以為意。它們堅(jiān)信，時(shí)間會(huì)證明一切，所有外來(lái)派的力量，都不足以撕碎汽車140年來(lái)所建立的圍城。
直到東風(fēng)雷諾、廣汽菲克等越來(lái)越多的合資車企，突然被市場(chǎng)清退，先行下場(chǎng)作戰(zhàn)的大眾又碰了一鼻子灰，落寞與錯(cuò)愕終于在整個(gè)合資陣營(yíng)中延續(xù)。
2022年，是豐田系獨(dú)自得勢(shì)的一年，實(shí)則并不能隱藏日漸分崩的市場(chǎng)形態(tài)。
平心而論，為緊緊跟上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大潮，位處中國(guó)的合資車企并非毫無(wú)作為。從官宣新的電動(dòng)化戰(zhàn)略，到品牌形象向上的盡善盡美，乃至對(duì)整個(gè)生態(tài)的換新，有人嘗試著覺(jué)醒，也有人在闊步向前。
南北大眾的決心不用多說(shuō)，ID.7的亮相已在對(duì)外昭示，日耳曼人的尊嚴(yán)決不允許在汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)蕩中喪失。同樣的理由，i系列，EQ系列的全員輸入，加上對(duì)智能化技術(shù)的儲(chǔ)備上升到了一個(gè)新的維度，寶馬、奔馳也在用實(shí)際行動(dòng)給出了自己的答案。
若將視線拉著其他派別，背靠通用奧特能平臺(tái)，凱迪拉克銳歌也一躍成了通用進(jìn)駐電動(dòng)化多年以來(lái)，為數(shù)不多在市場(chǎng)引發(fā)熱議的全新車型，頻繁出現(xiàn)在工信部公告中的別克Electra車系意在完成為GL8所構(gòu)建的防守陣型；阿圖柯（參數(shù)丨圖片）、bZ4X、e:NS1/P1等日系純電新車，一遍遍在市場(chǎng)怒刷存在感……
奈何，它們的到來(lái)，能為整個(gè)合資陣營(yíng)帶去十足的增益嗎？現(xiàn)實(shí)告訴我們，可以，但不夠。且隨著市場(chǎng)以遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的輪轉(zhuǎn)速度向前，合資車企有著革命的心，卻在革命的道路上愈漸被拋離。
今年，2月剛過(guò)，廣汽豐田咬牙將bZ4X的售價(jià)拉低到16.98萬(wàn)元。另?yè)?jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)也為艾睿雅開出更具吸引力的消費(fèi)權(quán)益。可以說(shuō)，在整個(gè)合資陣營(yíng)中，所有圍繞特斯拉“降價(jià)”打出的底牌，可謂是接踵而至。
而伴隨2023年就是在這樣的光景下啟幕，我相信接下來(lái)，尚未出手的合資品牌都不會(huì)躲過(guò)這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。“要面子？還是要銷量？”即刻將成為一道棘手的難題。
猛獸當(dāng)?shù)溃ㄓ邢蛩蓝?/strong>
合資品牌，真的懂中國(guó)市場(chǎng)嗎？基于過(guò)去20年間的市場(chǎng)反饋，估計(jì)沒(méi)人會(huì)否認(rèn)。南北大眾、南北豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等均在各個(gè)階段輪流為自己建立起足夠的護(hù)城河。
各種本土化車型的開發(fā)，加上對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行越來(lái)越多的適應(yīng)性改變，能留在中國(guó)的合資品牌哪一個(gè)不是嘗盡了市場(chǎng)紅利。登頂百萬(wàn)年銷的高度，也是時(shí)常會(huì)發(fā)生的事。即便是受機(jī)油門、剎車門、斷軸門等各種負(fù)面新聞干擾，涉事品牌也能在經(jīng)歷短暫的陣痛后，春風(fēng)依舊。
那今時(shí)今日，對(duì)于因新能源產(chǎn)業(yè)而騰飛的中國(guó)汽車工業(yè)，我并不想用“三十年河?xùn)|，三十年河西”的老套說(shuō)辭，去形容現(xiàn)階段的格局變遷。就像當(dāng)年日系車因石油危機(jī)而橫掃北美市場(chǎng)一樣，中國(guó)車市今天所上演的一幕幕緣何而起，內(nèi)因早有預(yù)埋。
大象轉(zhuǎn)身，何其難矣。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的征途中，身在合資車企的每一個(gè)人都深切地感到了2023年的肅殺之意。戰(zhàn)略上，一如前文所提及的，一家更比一家提出了極其激進(jìn)的轉(zhuǎn)型方案。
可寒冬真的會(huì)因熱血而逝去嗎？新的一年里，當(dāng)我們更多的已經(jīng)在討論，整個(gè)合資陣營(yíng)中還有幾個(gè)能活下去，這就在表明，大環(huán)境的快速轉(zhuǎn)變下，面對(duì)市場(chǎng)份額的萎縮，相比如何與中國(guó)品牌纏斗，最終的歸途或?qū)⒊蔀槊恳粋€(gè)合資品牌需要考慮的問(wèn)題。
于日韓系車企，革命、轉(zhuǎn)軌等字眼雖讓人覺(jué)得振奮，可不得不承認(rèn)的是，將豐田、本田、日產(chǎn)三家視為一個(gè)整體，將現(xiàn)代、起亞深度綁定，放在整個(gè)新能源市場(chǎng)的競(jìng)逐中，故事所至似乎皆無(wú)驚喜可言，其深層含義無(wú)外乎是那些大家心知肚明的種種。
它們總覺(jué)得，其舉步維艱的原因會(huì)在于中國(guó)造車新勢(shì)力太過(guò)內(nèi)卷，所導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)畸形發(fā)展，可旁觀者或許會(huì)認(rèn)為，這些“禍”就是因產(chǎn)品本身不具有普適性而起。
bZ4X、e:NP1/S1、艾睿雅的市場(chǎng)表現(xiàn)，依舊是在很簡(jiǎn)單地表明：日系品牌是有電動(dòng)車。艾尼氪6、起亞EV6接連在進(jìn)博會(huì)等國(guó)際性舞臺(tái)亮相，也未能向我們釋放關(guān)于“何時(shí)會(huì)國(guó)產(chǎn)”的具體時(shí)間。至于全維度的渠道拓展和新的營(yíng)銷手段展露，在給予外界一定新鮮感后，似乎仍未在被新勢(shì)力包圍的市場(chǎng)環(huán)境中再獲關(guān)注。
同樣，于傳統(tǒng)歐美品牌，燃油車業(yè)務(wù)已經(jīng)被頭部的中國(guó)車企欺負(fù)得難以為繼，從被消費(fèi)趨勢(shì)背刺的通用等，到標(biāo)榜粉絲粘度而活的Stellantis旗下品牌，到早早淪為上汽雞肋的斯柯達(dá)，更多的亦是在告訴我們，努力的終點(diǎn)并不一定能迎來(lái)曙光。
而如此下去，我想，除了大眾、豐田、本田等少數(shù)車企能靠龐大基盤，保住作為海外巨頭的一絲高傲，其他人或?qū)氐壮蔀榕c吉利、長(zhǎng)安等同級(jí)的品牌，甚至下沉到三、四線市場(chǎng)，與非主流自主品牌做隊(duì)員。特別是已經(jīng)沒(méi)有品牌粘度的現(xiàn)代、起亞、雪佛蘭之流。
距離中國(guó)車企走進(jìn)全盛時(shí)代的時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近，我相信，屬于中國(guó)車市的故事必將從頭改寫。
｜曹佳東｜
血液中流淌著汽油，
唯快不破！
THE END
微信號(hào)｜iAUTO2010
MPV的虛假繁榮，何時(shí)休？
汽車“棄賽”超級(jí)碗？
A級(jí)家轎，要變天？
標(biāo)簽： 起亞汽車 東風(fēng)日產(chǎn) 背水一戰(zhàn)
據(jù)各方數(shù)據(jù)，1月31日上午10時(shí)許，深圳出品的動(dòng)畫電影《熊出沒(méi)·伴我熊芯》票房突破10億元，在首日票房、檔期票房、連續(xù)破億天數(shù)等多方面打
1月27日，攜程發(fā)布的《2023年春節(jié)旅游總結(jié)報(bào)告》顯示，今年春節(jié)，深圳游客的出境游訂單量同比去年增長(zhǎng)近5倍。相較國(guó)內(nèi)熱門景點(diǎn)的人山人海，
1月27日，記者從深圳市文化廣電旅游體育局獲悉，2023年春節(jié)黃金周期間(1月21日至27日)，深圳共接待游客469 25萬(wàn)人次，旅游收入31 58億元，
據(jù)深圳市春運(yùn)辦統(tǒng)計(jì)，1月15日和16日連續(xù)兩天，深圳對(duì)外發(fā)送旅客人數(shù)都在48萬(wàn)左右，春運(yùn)進(jìn)入客流高峰期。1月15日，深圳春運(yùn)對(duì)外旅客發(fā)送量達(dá)
新年音樂(lè)會(huì)是觀眾喜聞樂(lè)見的年度重要文化品牌活動(dòng)，多年來(lái)已成為深圳市民跨歲迎新的例牌項(xiàng)目。12月30日、31日晚，深圳交響樂(lè)團(tuán)將在深圳音樂(lè)
作為來(lái)深科研人員中的一員，中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院的助理研究員郭雅婕對(duì)深圳在人才服務(wù)方面的舉措贊不絕口：我作為基礎(chǔ)研究人員，很希望自己
12月1日晚8點(diǎn)，2023年故宮年票正式開售。相比于去年，今年購(gòu)票順暢了許多。據(jù)了解，2022年故宮年票發(fā)售時(shí)，因短時(shí)間內(nèi)購(gòu)買年票人數(shù)過(guò)多，曾
昨日，冷空氣到達(dá)，廣州氣溫逐步下降。據(jù)商超方面預(yù)測(cè)，隨著氣溫的逐漸下降，市民對(duì)于御寒類商品消費(fèi)需求有所上升，不少?gòu)V州商超準(zhǔn)備了有關(guān)
小井蓋、大民生。今年以來(lái)，深圳開展全市窨井蓋專項(xiàng)治理工作成效顯著。截至11月20日，全市共排查窨井蓋約350萬(wàn)個(gè)，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的窨井蓋約3
備受關(guān)注的汕汕(汕頭至汕尾)鐵路汕頭站及站區(qū)工程近日傳出最新動(dòng)態(tài)：項(xiàng)目已順利完成工程招標(biāo)工作，由中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司中標(biāo)承建。目前，
德耀青島 禮贊模范 | 山東好人喬
半島網(wǎng)2月6日訊喬元敏，女，漢族，1956年3月生，青島嶗山區(qū)北宅街道燕石村居民。2009年，喬元敏丈夫的二哥去世，留下智力一級(jí)殘疾的嫂子和智力
天天時(shí)訊：德耀青島·禮贊模范 |
半島網(wǎng)1月5日訊楊美芹，女，漢族，1953年7月生，青島西海岸新區(qū)黃島街道郭家臺(tái)子社區(qū)居民。鄰居郭永年在家用電飯鍋煮粥，因房屋年久，電線老化
“嘭”的一聲響，哪里都飄香
“嘭”的一聲響，香噴噴的爆米花出爐了！提到街頭老式爆米花，很多80后以及90后應(yīng)該比較熟悉。隨著時(shí)代發(fā)展，這種傳統(tǒng)制作爆米花的方式已經(jīng)逐
天天快報(bào)!李滄區(qū)聚力征遷不停歇，持
文 半島全媒體記者徐杰圖 半島全媒體記者張偉為順利完成重慶路沿線征遷工作，在李滄區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，李滄區(qū)黨員干部不斷鍛造“凡事講政治
今日最新！辦理治安行政案件319起，
隨著2月15日到來(lái)，為期40天的鐵路春運(yùn)圓滿落下帷幕。春運(yùn)期間，濟(jì)南鐵路公安局青島公安處緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、讓旅客
當(dāng)前訊息：王夫之定律_關(guān)于王夫之定
王夫之定律，關(guān)于王夫之定律介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、與黃宗羲同時(shí)代的著名思想家王夫之曾表示，“若農(nóng)，則無(wú)不志于得粟者
王太后_關(guān)于王太后介紹
王太后，關(guān)于王太后介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王太后。2、愛(ài)奇藝網(wǎng)劇《天淚傳奇之鳳凰無(wú)雙》中的角色。3、由姜宏波飾演。關(guān)
環(huán)球關(guān)注：王太梅_關(guān)于王太梅介紹
王太梅，關(guān)于王太梅介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王太梅，畢業(yè)于北京醫(yī)科大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)系，原北京大學(xué)第三醫(yī)院兒科副主任醫(yī)師、
今日熱聞!海運(yùn)市場(chǎng)“蔫”了？年內(nèi)新
今年以來(lái)，海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步下挫，幾乎跌至疫情前水平。上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)在跌破1000點(diǎn)后繼續(xù)
世界即時(shí)：廣州文藝志愿服務(wù)走進(jìn)“廣
2月18日下午，廣州文藝志愿者協(xié)會(huì)圍繞“前進(jìn)號(hào)角——廣州文藝高質(zhì)量發(fā)展主題大展”開展了系列文藝志愿服務(wù)惠民活動(dòng)。由廣州市文聯(lián)、廣州藝術(shù)博
格蘭特-希爾致敬拉塞爾：他從來(lái)不尋
直播吧2月20日訊?格蘭特-希爾在出席NBA傳奇早午餐會(huì)時(shí)，談到了比爾-拉塞爾。希爾向拉塞爾致敬：“他是一個(gè)從來(lái)不尋求成為關(guān)注焦點(diǎn)的中鋒。”
CJ談最討厭的球員：掘金之前那個(gè)小家
近日，鵜鶘球員CJ-麥科勒姆參加了JJ-雷迪克的播客。談到最討厭的球員，CJ說(shuō)：“掘金的那個(gè)小家伙叫什么名字來(lái)著？現(xiàn)在在歐洲。坎帕佐。”“我
環(huán)球即時(shí)：AI：對(duì)我個(gè)人而言喬丹是GO
今日，NBA名宿艾弗森接受了名記Spears專訪。當(dāng)被問(wèn)及詹姆斯與喬丹誰(shuí)是史上最偉大的球員時(shí)，艾弗森表示：“我討厭比較他們，因?yàn)槲曳浅?ài)他們倆
環(huán)球快看：溢價(jià)超兩成接盤，國(guó)資又出
中國(guó)基金報(bào)記者文夕3年前曾引入珠海市國(guó)資委混改的老牌建筑裝飾公司，再次迎來(lái)易主。2月19日晚間，寶鷹股份（002047）一紙公告宣布，同為珠海
【報(bào)資訊】這片土地“真香”！“絲苗
文 羊城晚報(bào)全媒體記者王丹陽(yáng)劉嘉文圖 羊城晚報(bào)全媒體記者梁喻增城是廣州最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、粵港澳大灣區(qū)重要的“菜籃子”基地。2月19日，由
短訊！鐵林：我曾有機(jī)會(huì)加盟湖人 但
今日，騎士球員丹尼-格林在播客節(jié)目中談到了自己曾有機(jī)會(huì)加盟湖人。丹尼-格林表示：“我們進(jìn)行了對(duì)話，但他們引入了很多側(cè)翼球員，我不認(rèn)為他
當(dāng)前滾動(dòng):王夫之莊學(xué)思想通論_關(guān)于王
王夫之莊學(xué)思想通論，關(guān)于王夫之莊學(xué)思想通論介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、《王夫之莊學(xué)思想通論》是2020年10月1日北京大學(xué)出版
今日最新！南寧社保ukey驅(qū)動(dòng)下載_社
1、可能證書過(guò)時(shí)了，重新下載一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序1 2 21 8的數(shù)字證書安裝程序，安裝過(guò)程中不要插入U(xiǎn)key。2、2、下載
當(dāng)前觀察：趙繼偉曬香港夜景照：上一
今日，中國(guó)男籃球員趙繼偉更新了個(gè)人微博。微博定位于香港，趙繼偉曬出2張香港夜景照片，并寫道：“上一次還是五六年前，環(huán)境依舊不錯(cuò)”媒體人
王天慶_關(guān)于王天慶介紹
王天慶，關(guān)于王天慶介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王天慶，現(xiàn)任海東市樂(lè)都區(qū)財(cái)政局副局長(zhǎng)。2、。關(guān)于王天慶到此分享完畢，希望能
王天廣_關(guān)于王天廣介紹
王天廣，關(guān)于王天廣介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王天廣，現(xiàn)任上海市通信管理局副局長(zhǎng)。2、。關(guān)于王天廣到此分享完畢，希望能幫
同程旅行：為從出入境旅游浪潮中獲益
2月19日晚間，同程旅行控股有限公司（同程旅行，00780 HK）發(fā)布公告稱，其間接全資附屬公司藝龍網(wǎng)信息技術(shù)（北京）有限公司（下稱：藝龍網(wǎng)公司
全球快報(bào):王天巍_關(guān)于王天巍介紹
王天巍，關(guān)于王天巍介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王天巍，男，1977年11月生，博士，教授，華中農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院博士生導(dǎo)
每日熱聞!打卡大灣區(qū)國(guó)際班列“集結(jié)
文 羊城晚報(bào)全媒體記者王丹陽(yáng)劉嘉文圖、視頻拍攝 羊城晚報(bào)全媒體記者梁喻視頻剪輯 羊城晚報(bào)全媒體記者麥宇恒橙色的龍門吊下，集裝箱林立；往來(lái)
【新要聞】王天平_關(guān)于王天平介紹
王天平，關(guān)于王天平介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看！1、王天平（1976 12-），男，漢族，貴州遵義人，教育學(xué)博士，現(xiàn)為西南大學(xué)教育學(xué)
觀熱點(diǎn)：肇慶一男子為與美女約炮，落
英雄難過(guò)美人關(guān)色字頭上一把刀一旦被欲望沖昏了頭腦會(huì)失去理智這時(shí)候就很有可能會(huì)落入圈套任由他人擺布近日，肇慶就有一名男子因一時(shí)的欲望結(jié)
焦點(diǎn)精選！神秘股東抄底特斯拉 暴賺
特斯拉股東注冊(cè)表上突然出現(xiàn)了一位神秘的新股東——法國(guó)貿(mào)易銀行投資管理公司(NatixisInvestmentManagement) 該公司在20
天天速遞！扣籃大賽前奧尼爾連線麥克
今日NBA全明星扣籃大賽，麥克朗技驚四座，奪得扣籃大賽冠軍。有趣的是，在扣籃大賽開始之前，NBA傳奇球星沙克-奧尼爾和麥克朗進(jìn)行了連線，在連
全球微資訊！會(huì)為總冠軍放棄與博班的
獨(dú)行俠球星東契奇在參加全明星周末的媒體日時(shí)，被記者問(wèn)到了一個(gè)“觸及靈魂的問(wèn)題”。一位相熟的記者提問(wèn)：“你是否愿意為了總冠軍，放棄跟博
美好的春天 美好的深馬 從深馬出發(fā)
穿上最酷的運(yùn)動(dòng)裝備，帶上最好的跑步心情。迎著春風(fēng)，沐浴陽(yáng)光，奔跑在深圳最美跑道上。美好的春天，美好的深馬，全新深馬帶給每位跑友不同的