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讓出行更加便捷綠色低碳

發布時間：2023-08-07 06:54:13 文章來源：山西日報

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(資料圖)

電力增容、線路改造、鋪整場地、設備安裝……日前，隨著11對服務區充電樁建設的陸續完工，全省高速公路運營服務區充電設施實現了全覆蓋。目前，全省131對服務區及1座收費站共建成644個充電樁、1180個充電槍位，并已全部開通運營。　　充電基礎設施是重要的交通能源融合類基礎設施。我省準確把握難得機遇，加大支持力度、投資強度、工作進度，下力氣解決新能源汽車推廣的“最后一公里”問題，加快構建“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎設施體系，持續破除推進充電基礎設施建設的制約障礙，全力推進充電基礎設施建設任務按期圓滿完成。

認識重大意義，把握難得機遇

抓好充電基礎設施建設，對山西推進交通運輸綠色低碳轉型與現代化基礎設施體系建設有著深遠的現實意義。我省強化舉措、狠抓落實，迅速掀起工作新高潮，推動充（換）電行業擴量提質上水平。　　推進充電基礎設施體系，對山西而言有四點利好。　　一是有利于推動我省綠色轉型發展實現“雙碳”愿景目標。充電基礎設施是電動汽車發展的重要支撐。據測算，“十四五”期間，我省通過推廣電動汽車，可實現累計充電電量約182.5億千瓦時，節約燃油約93.62億升，可減排二氧化碳2153萬噸。　　二是有利于推動我省新型基礎設施建設助力經濟社會發展。截至目前，我省充電樁保有量3.85萬個，新能源汽車保有量約34.64萬輛，樁車比只有1∶9，低于國家1∶7的平均水平。加快充電基礎設施建設，能有效拉動投資和新能源汽車消費。　　三是有利于拓展我省產業鏈升級推動充電行業高質量發展。據測算，“十四五”期間，我省的充電設施建設及配套電網建設投資達150億元左右，能拉動省內電動汽車產業1000億元產值，帶動充電行業上下游產業鏈1500億元產值。　　四是有利于推動我省人民群眾生活品質提升。新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”。去年我省只有50%的高速公路服務區有充電樁，現在高速公路服務區已全覆蓋，提前一年達到國家要求，極大地緩解了電動汽車用戶出行的“長途焦慮”，社會反響非常好。　　近年來，我國新能源汽車產業發展迅猛，逐年以10%的滲透率，30%的增長率在加速遞增。截至今年6月底，我省新能源汽車滲透率已達到23%，增長率更是高達47%。新能源汽車的高速發展，同時也帶動了充（換）電基礎設施建設的加速發展，充（換）電行業正面臨著難得的發展機遇期。　　從新能源汽車增長情況看，近三年，全省新能源汽車保有量每年增長近10萬輛，在全省汽車保有量中的占比，已從2020年的1.53%提高到2022年的3.01%。從市場主體增長情況看，2022年我省登記注冊的與充（換）電建設運營有關企業達到3572家，增長率連續三年高于50%，較“十三五”末增長88%。這種井噴式、滾動式、爆發式的增長，充分表明了充電基礎設施建設的廣闊發展前景。

破除制約障礙，實現快速發展

在體系建設短板上取得新突破、在行業管理能力上取得新突破、在要素保障措施上取得新突破，我省聚焦重點、抓住關鍵，持續破除推進充電基礎設施建設的制約障礙，加速推進電動汽車充電基礎設施建設。截至2023年6月底，全省已建成公共充電站2097個，公共充電樁3.85萬個，同比增長接近50%。　　太原市自入選全國首批新能源汽車示范城市以來，搶抓機遇，多措并舉，積極推進電動汽車充電基礎設施建設。尤其是今年以來，將“新建充電樁1萬個以上”列為年度重點推進的12件民生實事之一，全市電動汽車充電基礎設施快速發展，電動汽車充電服務保障能力持續提升。　　據初步統計，太原市1-6月新建公共充電樁1330個，居民自用充電樁2606個，累計建成公共充電樁12301個，居民自用充電樁12306個，基本形成了以公交專用充電基礎設施、公共停車場公共充電基礎設施為主體，以自用充電基礎設施為輔助，以市縣快充站、換電站和高速服務區配建的城際快充站為補充的城鄉充電服務網絡格局。　　大同市成立市縣兩級工作專班，明確責任和分工，細化目標和任務，切實加強組織領導，加快推動充（換）電基礎設施建設。按照“適度超前、布局均衡、智能高效”建設原則，加快以公共服務設施、景區景點、交通樞紐等為重點的城市公共充電網絡布局和建設，推進縣鄉村充電網絡布局和居住社區充電設施安裝，建設“光儲充放”多功能一體站試點項目。明確建立由能源部門牽頭，發改、工信、自然資源、住建、交通運輸等部門密切配合的協同聯動機制，在加強政策支持、優化審批流程、保障項目用地、提供優質服務等方面發力，統籌推進全市充（換）電基礎設施建設工作。　　山西交控集團緊盯年度目標任務，明確時間節點，建立“周通報月調度”機制，不定期召開專題推進會議，及時研判和協調解決推進中遇到的問題，配足施工力量，確保全部完成建設任務。完善督查考核機制，將建設任務列入相關單位年度目標，將完成情況與績效考核結果掛鉤，對單月不達進度的單位負責人及時約談，對連續兩個月不達進度的單位負責人，及時進行組織處理。統籌推進充電站交通標識規范設置、與燃油汽車分區停放等工作。依托“晉e行”服務平臺，提高充電服務智能化、數字化水平，提升公眾充電體驗。

完善政策舉措，按期完成任務

我省將通過強化組織領導、強化政策宣貫、強化督導考核等一系列措施及出臺相應文件，完善政策舉措，全力推進充電基礎設施建設任務按期圓滿完成。　　按照《山西省電動汽車充（換）電基礎設施建設“十四五”規劃》和《三年行動計劃》，近三年太原市共承擔建設充電樁31058個的目標任務。太原市將堅持高位推動、扛牢政治責任，堅持部門聯動、強化組織領導，堅持規劃引領、科學合理布局，堅持突出重點、緊盯目標任務，堅持壓實責任、強化督導考核，嚴格按照省委、省政府的安排部署，錨定工作目標，以“五個堅持”高標準高質量完成建設任務。　　近年來，國網山西省電力公司全力以赴做好充電基礎設施用電保障工作。與省交通運輸廳、交控集團建立協調聯動機制，實現省內高速公路充電設施全覆蓋。深化公用充電設施報裝“三省”服務，上半年完成394戶公共充電站報裝接入，總容量22.76萬千伏安，覆蓋全省84個縣（市、區），助力實現“充電半徑小于50公里”的年度建設目標。面向居住區私人樁創新推出“購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務”聯網通辦服務，上半年居民充電樁接入5778戶，總容量4.49萬千伏安。大力推動保障性基礎設施網絡建設。累計建成投運電樁5250個，覆蓋全省國家級高速公路服務區、縣域、5A、4A景區，形成智能高效的公共充電服務網絡。　　下一步，國網山西省電力公司將充分發揮電網平臺和樞紐作用，做好電網與城市用地、交通、市政等規劃的有序銜接，實現新農村電氣化、鄉村振興規劃、路網規劃、充換電設施規劃融合推進。按照“樁站先行、適度超前”的建設原則，圍繞普通國省干線公路、“四好農村路”“三個一號”旅游公路等重點建設區域，聚焦配電網薄弱環節，加大資源配置和電網延伸覆蓋，保障充電基礎設施并網和日常運行需要。　　日前出臺的《山西省電動汽車充（換）電基礎設施建設“十四五”規劃》亦明確六項任務，即：大力提升城鄉地區充電保障能力，加快推進居住社區充電設施建設安裝，加強車網互動等新技術推廣應用，加強充電設施運維和網絡服務，做好配套電網建設與供電服務，加強質量和安全監管。　　戰鼓催征，時不我待。全省上下將奮發有為、銳意進取，以實際行動推進充電基礎設施建設上規模、增實力、見實效，為我省高質量發展和現代化建設作出新的更大貢獻。

本報記者張毅李學林

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